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ヤマハXJRのマフラー
ヤマハXJRに乗るならマフラーは交換したいですね。ネイキッドタイプでデザインが魅力的なヤマハXJRですが、乗り手を選ばないバイクとして、XJR400、XJR1200、XJR1300ともに幅広い年代のライダーに人気です。ヤマハXJRのマフラーやカスタマイズパーツについて紹介します。
ヤマハXJR
ヤマハXJRは、ネイキッドタイプでデザインが魅力的なバイクとして人気です。ヤマハXJRはデザインも魅力的ですが、乗り手を選ばないバイクとして、幅広い年代のライダーに人気です。
ヤマハXJRに限りませんが、バイクに乗っていると、カスタマイズしたくなりますよね。バイクをカスタマイズするなら、まずはマフラーからと思っている方も多いでしょうね。バイクに限らず、車でもマフラーは変えたくなりますよね。
マフラーを変えただけで、そのマフラーサウンドを聞くと違うバイクに乗っているようにも感じますよね。
XJRのマフラー、どんなマフラーにしようか迷いますよね。
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ヤマハXJRシリーズ
ヤマハXJRは、カウルレスのバイクです。カウルレスのバイクをネイキッドタイプと呼びます。XJRシリーズは、1993年、最初にXJR400が発売されました。XJRは1993年からです。XJR400は1996年以降モデルチェンジを繰り返し、現在のモデルはXJR400Rです。
ヤマハXJRシリーズには、XJR1200、XJR1300という大型バイクもラインアップされ、400よりも人気を得ているようです。
XJR1200は1994年に発売が開始され、1998年にはフルモデルチェンジを排気量をアップし、XJR1300となりました。XJR1300は、2000年、2003年、2006年とマイナーチェンジをしています。
ヤマハXJRのマフラーですが、当然ですがマフラーによって相当サウンドが違います。XJRのマフラーは、モリワキ、SP忠男などが人気のようですが、モリワキの音は比較的上品で、SP忠男はサウンドが大きい、という評判のようです。
ノーマルのXJRのマフラーでも慣らせば結構心地良いサウンドを響かせるようになりますから、新車でXJRを買ったばかりなら、急いでマフラーを交換する必要はないかもしれません。マフラー交換には10万前後はかかりますので、慎重にいきたいですね。
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